油圧バルブは、圧力油によって作動するオートメーションコンポーネントです。それは圧力配分弁の圧力油によって制御される。通常、電磁気圧分配弁と組み合わせて使用されます。これは、水力発電所の石油、ガス、油圧バルブおよび水パイプラインシステムのオンとオフを遠隔制御するために使用することができます。クランプ、制御、潤滑、その他の油回路に一般的に使用されます。直動型とパイロットタイプがあり、油圧バルブとパイロットタイプが主に使用されています。これは、システム内の分岐の油圧を減らし、安定させるために使用されます。クランプ、制御、潤滑、その他の油回路に使用されることが多い。直動型、パイロットタイプ、油圧バルブ、スタッキングタイプがあります。
目的に応じて、一方向弁と反転弁に分けられる。一方向バルブ:流体がパイプライン、油圧バルブで一方向に接続され、逆方向に切断されるようにします。逆バルブ: 異なるパイプライン間のオンとオフの関係を変更します。バルブ本体のスプールの作業位置によれば、制御されるチャンネル数に応じて2つの位置、3つのポジション等に分けることができ、スプール駆動モードに応じて2、3、4、5、油圧バルブなどに分割することができ、手動、電動、電動、油圧などに分割することができる。図2は、3ポジション四方反転弁の動作原理を示す。Pはオイル供給口、Oはオイルリターンポート、AとBはアクチュエータにつながる出力ポートです。
スプールが中立位置にある場合、油圧バルブは、すべてのオイルポートが切断され、アクチュエータが移動しません。スプールが正しい位置に移動すると、PはAに接続され、油圧バルブとBはOに接続されます。スプールが左の位置に移動すると、PとBはパス、A、Oパスに接続されます。このように、油圧バルブアクチュエータは前後に移動することができます。