油圧ポンプの騒音問題を解決する方法を知っていますか?主な理由は、油圧ポンプのオイルフィルター、油口管の窒息または油の高粘度がポンプの油口の真空を高くし、油圧ポンプが原因で大気がにじんを浸透させる原因となる。油圧ポンプまたはパイロットポンプのシャフト端部のオイルシールが損傷し、油圧ポンプまたは油口管が十分に密封されていない、これは入る雰囲気を構成する。オイルタンクのオイルレベルが低すぎるので、油圧ポンプの油口パイプが直接空になります。油圧ポンプの作業に比較的高いノイズがある場合、上記の部品は最初に内省を終了する必要があり、油圧ポンプと発明の成果は時間内に対処する必要があります。
油圧ポンプの内部コンポーネントの過度の摩耗、シリンダブロックやバルブプレートの消耗、ロータや油圧ポンプのブレードなどの油圧ポンプは、油圧ポンプの深刻な漏れを引き起こし、油圧ポンプと流量は油圧ポンプが高圧および小流量オイルを出力するときに発生します、より高いノイズを引き起こします。このとき、油圧ポンプはパイロットシステムの可変機構の偏向角度を適宜増加させ、ポンプの出力流れに対する内部漏出の影響を改善することができる。油圧ポンプの流れを制御するピストンも、部門の摩耗のために脈動し、油圧ポンプ、油圧ポンプの出力流れと圧力の変動を引き起こし、ポンプ出口でより大きな振動と騒音を引き起こす。このとき、ブラシメッキ、研究、油圧ポンプまたは交換プロセスは、厳しい摩耗と歪みを有するコンポーネントのために完了することができます。
油圧ポンプバルブプレートは、ノイズを発生しやすい重要なコンポーネントの1つでもあります。バルブプレートの使用中に開通溝の開口部に表面摩耗や汚泥の蓄積が原因で、油圧ポンプは、荷下ろし溝が短縮され、荷降ろし位置が変更され、油トラップと高いノイズが発生します。異常な修理の過程で、油圧ポンプフラット研削によって修理された分配板はまた荷下ろし溝を短くする結果をもたらす。この時、油圧ポンプは、それが適切に時間に細くない場合、それはまた、ノイズの多くを生成します。