下方軸受を分解し、テスト用に選択します。ローラーの表面に傷や変色が見つかった場合は、交換してください。ベアリングを交換する場合、油圧ポンプは英語の文字と軸受の種類を維持する必要があります。ほとんどのプランジャーポンプベアリングは、大きな負荷容量ベアリングを使用します。元の製造元と元の標準製品を購入します。別のブランドを交換する場合は、ベアリングの経験を持つ人に相談する必要があります テーブル交換の目的は、ベアリングと負荷容量を維持することです。
油圧プラグポンプのアプリケーションと修理方法:この記事は、ストレート軸スワッシュプレートプランジャーポンプ、油圧ポンプに焦点を当て、油圧ポンププラグポンプの使用と修理方法を紹介します。油圧ポンプのオイル供給方法:ストレートシャフトスワッシュプレートプランジャーポンプは、圧力供給タイプと自己プライミングタイプの2種類に分かれています。圧力供給油圧ポンプのほとんどは空気圧タンクを使用し、一部の油圧ポンプには油圧ポンプの油口に圧力油を供給するための独自の補助サブポンプがあります。自己プライミング油圧ポンプは、自己プライミング、油圧ポンプで非常に才能があり、石油を供給するための外力はありません。
空気圧オイル供給を備えた油圧オイルタンクは、機械が起動するたびに油圧タンクが適用される空気圧に達した後にのみ機械を作動させることができる。例えば、作動油タンクの空気圧が欠けているとき、それは油圧ポンプ、油圧ポンプ、油圧ポンプ、油圧ポンプの滑走の引き出しシーンを引き起こす機械、油圧ポンプとして機能し、ポンプ内のリターンプレートと圧力プレートの異常な摩耗を引き起こす。チャージポンプで供給されるプランジャーポンプを選択してください。使用後、油圧ポンプオペレータは、油圧ポンプが正常に動作しているかどうかを確認するために、1日1〜2回プランジャーポンプをチェックする必要があります。油圧シリンダーの速度が減速しているか、車が息苦しい場合、油圧ポンプは、内部ギアポンプの空きスペースが大きすぎるかどうかを確認するためにチャージポンプを壊す必要があります。
油圧ポンプ用軸受:プランジャーポンプの部品は軸受けです。軸受がクリアランスを有すると仮定すると、油圧ポンプの3組の摩擦対の通常の空孔を油圧ポンプは作ることができない。同時に、油圧ポンプ各摩擦ペアの静水支持油膜の厚さが損傷し、プランジャポンプが低下します。ベアリングの寿命。油圧ポンプメーカーから提供される情報によると、油圧ポンプ軸受けの平均寿命は10000hです。分解されたベアリングは、計器をチェックしないと検査できません。測定を選択できます。ローラーが変色または変色していることが判明した場合は、交換されます。