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歯車油圧モータの構造説明

Jan 18, 2021

ギア油圧モーター:前回転と逆回転の要件を満たすために、油圧モーターギアモーターは、等しい油口と出口ポート、対称、油圧モーターとハウジングのベアリング部分の漏れ油をリードする別の外部ドレンポートを持っています。開始摩擦トルクを減らすために、油圧モーターローリングベアリングが使用されます。トルクの脈動を減らすために、歯車油圧モーターはポンプより多くの歯を持っている。

ギア油圧モーターは、悪いドライシール性能、低容量と家賃効率を持っている、油圧モーター入力油圧は、高すぎることができない、大きなトルクを生成することはできません。そして、瞬時の速度とトルクは、メッシュポイントの位置で変化するので、ギア油圧モーターは、高速および小トルクの機会にのみ適しています。一般的に、高トルク均一性を必要としない乾燥建設機械、農業機械、機械および装置に使用されます。

高速油圧モーター: 500r/minより高い定格速度のモーターは高速モーターである。高速モーターの基本形態は、ギアタイプ、ベーンタイプ、軸プランジャータイプです。彼らの主な特徴は、高速かつ低慣性モーメント、ブレーキ、油圧モーター調整速度と方向を変更するのは簡単です。低速油圧モーター:500r/minより低い速度の油圧モーターは低速油圧モーターである。その基本的な形態は放射状のプランジャータイプである。低速油圧モーターの主な特徴は:大きな変位、大体積、低速、作業機構に直接接続することができ、油圧モーターは減速装置が必要とされないので、トランスミッション機構が大幅に簡素化され、油圧モーターと低速油圧モーターの出力トルクは、数千に至る。何万ものNm、油圧モーターは低速の高速トルク油圧モーターとも呼ばれるように。

A2FE16061W-VZL188F-S

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