カップリングアセンブリ要件:剛体カップリングの2つのシャフトの同軸誤差は≤0.05mm;油圧ポンプ弾性カップリングの2つのシャフトの同軸誤差は≤0.1mm;油圧ポンプは2つのシャフトの角度誤差です<1°; the="" drive="" shaft="" and="" the="" pump="" the="" end="" should="" maintain="" a="" distance="" of="">
油圧オイルタンクの選択は、油圧システム内の作動油タンクの主な機能は、油貯蔵、油圧ポンプ放熱、油に含まれる空気の分離および泡の除去である。燃料タンクを選択する際、油圧ポンプは、容量を最初に考慮する必要があります。一般的に、移動式機器は、ポンプの最大流量の2〜3倍を取り、油圧ポンプと固定機器は3〜4倍かかります。第二に、燃料タンクの油量を考えます。システムのすべての油圧シリンダーが拡張するとき、燃料タンクのオイルレベルは低くすべきではありません。最も低いオイルレベルでは、油圧ポンプオイルのレベルは、オイルシリンダが引き込まれた後、最高のオイルレベルよりも高くしてはならない。最後に、油圧ポンプは、オイルタンクの構造を考慮し、従来のオイルタンクのバッフルを油圧ポンプは、汚れを堆積させる役割を果たすことができません。燃料タンクの縦軸に沿って垂直バッフルを設置する必要があります。
パーティションの一端と油タンクのエンドプレートの間には、パーティションの両側のスペースを接続するスペースがあります。油圧ポンプのオイル入口と出口は、オイル入口とオイルリターンとの距離が最も遠いように、接続されていない端部のパーティションの両側に配置されています。油圧オイルタンクは、より多くの放熱効果を有する。